O blog de Jamildo já escreveu aqui que Raquel Lyra, se for inteligente, pode repetir o sucesso do governador Eduardo Campos, que aproveitou os dois mandatos de Lula para unir a classe política pernambucana e desenvolver o Estado de Pernambuco, com uma série de projetos estruturadores.

Nesta manhã, em Suape, o deputado federal Carlos Veras, do PT, deu sinais de que essa aliança pode estar já se desenrolando, apesar da tucana ter sido eleita com o voto dos bolsonaristas.

Não são poucas as oportunidades para dar um salto na infraestrutura, aproveitando uma boa relação com o governo federal.

Um exemplo é o Metrô do Recife.

Com a chegada de milhares de empregos para os novos projetos, haverá a necessidade de levar os trilhos até Suape de modo planejado.

A BR 101 já não comporta o movimento atual, que dirá um novo stress de demanda.

Leia Também Exclusivo: Metrô do Recife busca ancorar recuperação oferecendo infraestrutura para novos projetos estruturantes de Suape Presente na solenidade da pedra fundamental do novo terminal de conteineres, o deputado federal Carlos Veras (PT) disse que o Brasil voltou a se conectar com Pernambuco. “No Congresso vamos trabalhar juntos para o desenvolvimento do nosso Estado, com a atração de investimentos e a geração de emprego e renda”.

Na época de Eduardo Campos, os petistas mais radicais ficavam chateados que o socialista fazia as parcerias com Lula, mas atribuía a si mesmo, com um novo modo de gestão, os avanços de infra-estrutura.

O deputado estadual Mário Ricardo acrescentou que Pernambuco vive um momento de retomada do desenvolvimento. “A chegada desse equipamento é a certeza de que o Porto de Suape viverá novos tempos, em que o desenvolvimento certamente chegará nas pessoas.

Esse é o nosso principal propósito”, disse o deputado.

Estavam presentes ainda os deputados federais Augusto Coutinho, Ossésio Silva e Lula da Fonte; o presidente da Assembleia Legislativa de Pernambuco, deputado Álvaro Porto; os deputados estaduais João Paulo Costa, William Brígido, João de Nadegi e Henrique Queiroz Filho.

Lula disse ao ministro Sílvio Costa Filho que ajudasse Raquel Lyra no que pudesse.

No caso de Suape, ele correu para apressar as licenças para instalação do novo terminal - Miva Filho/Divulgação Raquel Lyra ao lado do ministro Silvio Costa Filho Nesta segunda-feira (16), durante evento realizado em Suape, a governadora Raquel Lyra e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, assinaram a autorização para viabilização do empreendimento. “Esse investimento garante mais competitividade para o Porto de Suape.

A ampliação permitirá que Pernambuco se reposicione do ponto de vista logístico tanto para o Brasil quanto para o mundo.

O novo terminal vai permitir que o Estado possa quintuplicar todos os containers, para que possa receber mais carga, ampliando a geração de novos negócios", disse Raquel Lyra. “Esse novo terminal vai colocar Pernambuco no hub internacional, fazendo com que a gente possa ampliar as exportações do Estado e do Nordeste, para o Brasil.

Essa iniciativa dialoga com o conjunto de intervenções que estão sendo feitas pelo governo federal, em parceria com o Governo do Estado”, afirmou o ministro Silvio Costa Filho.

Empregos e início de operações O terminal será instalado pela APM Terminals, subsidiária da A.P Moller-Maersk, com investimento de aproximadamente R$ 1,6 bilhão.

No período da obra, serão gerados 500 empregos diretos e 2 mil indiretos.

Quando estiver em operação, o terminal vai gerar 350 postos de trabalho diretos e 1,4 mil indiretos.

As obras do empreendimento serão iniciadas em 2024 e a APM Terminals planeja iniciar as operações em 2026.

Com ocupação prevista em uma área de cerca de 50 hectares, o terminal terá capacidade inicial de movimentar, anualmente, 400 mil TEUs (medida-padrão utilizada para calcular o volume de um contêiner), podendo ultrapassar a marca de 1,3 milhão de TEUs anuais quando estiver em pleno funcionamento.

O aumento exponencial do volume de carga vai permitir consolidar a liderança regional do porto pernambucano nesse tipo de operação.

A título de comparação, em 2022, o atracadouro movimentou 492.194,00 TEUs no Terminal de Contêineres do Porto de Suape.

De acordo com estudos da APM Terminals, a previsão do setor é de que, até 2030, Suape tenha aproximadamente 5% do share de movimentações no Brasil, um dado bastante relevante que reforça o potencial do atracadouro.

O porto é o 6º em movimentação de carga do País e conta com localização estratégica, o que favorece a criação de rotas de longo curso (com origem nos estados e nos países da União Europeia) e o incremento no transporte de cabotagem, sobretudo entre os portos da região Norte.

Costela do Estaleiro de Suape O novo terminal é resultado do revocacionamento dos estaleiros do cluster naval de Suape, após a venda de parte da área pertencente ao Estaleiro Atlântico Sul (EAS).

O processo teve desfecho com a realização de um leilão, em julho de 2022, quando a Maersk cobriu a maior oferta com um valor de R$ 455 milhões.

Esse resultado já foi homologado pela Justiça Federal para o pagamento de parte do passivo aos credores do EAS.