Dando sequência a série especial que o Blog do Jamildo traz com exclusividade, o estudo da CBTU lista um quarto trecho que poderia ampliar as opções de transporte dos moradores da Zona Norte do Recife, sendo um dos mais aguardados e importantes para beneficiar milhares de trabalhadores que dependem do transporte público.
Expansão do Metrô do Recife: Confira os detalhes do trecho Joana Bezerra – Forte do Brum Expansão do Metrô do Recife: Confira os detalhes do Trecho Werneck – Tancredo Expansão do Metrô do Recife: Confira os detalhes do Trecho Cabo- Suape A discussão pública foi levantada pelo sindicato dos metroviários, em uma reunião com universidades locais e entidades civis.
No evento, os técnicos da CBTU apresentou um estudo de 2017 sobre as possibilidades de expansão do sistema.
O interesse dos empregados é mostrar que o sistema é viável, de modo a brecar uma eventual privatização.
O governo do Estado estava negociando a estadualização, mas acabou interrompendo as negociações com o BNDES por conta do período eleitoral.
Nesta semana, diante da crise nas operações, o governo federal repassou R$ 10 milhões para ações emergenciais no sistema.
No quarto trecho de expansão do metrô, aparece o trajeto Cajueiro Seco – Terminal Macaxeira, que possibilitaria a interligação do Terminal da Macaxeira (Avenida Norte) com o Terminal Integrado (trem - ônibus) de Cajueiro Seco (Linha Sul), ao longo da BR-101, ainda com a possibilidade de integração no Terminal do Barro (Linha Centro), atendendo ainda no seu percurso pontos de demanda significativa.
As estações atravessariam um trecho importante do Recife.
Confira as estações Avenida Caxangá; Cidade Universitária; CEASA; Muribeca (área significativa de expansão logística e residencial) Diferente dos demais trechos, esse seria operado via metrô e uma extensão do traçado de 19,8 km com 5 trens e intervalo de 12 minutos.
CUSTO ESTIMADO DE IMPLANTAÇÃO HOJE É DE R$ 3.310.509.554,00 O custo estimado de implantação em agosto de 2017, era de R$ 1.980.000.000,00 (convertidos em dólares no valor da época, $ 3,14, custo de $ 630.573.248,00).
Atualizados para hoje, com o valor atual do dólar de $ 5,25 / Perfaz em R$ 3.310.509.554,00.
No entanto, conforme a CBTU, os custos só poderão ser precisados após a elaboração do Projeto Básico e do Projeto Executivo.
Metrô do Recife tem projeto de expansão desde 2017.
Candidatos a governador deveriam aprecia-lo Miguel Coelho promete estadualização do Metrô do Recife