O líder da oposição na Câmara do Recife, Osmar Ricardo (PT), cobrou da prefeitura, nesta sexta-feira (9), resposta a um pedido de informação que diz ter feito há quatro meses para saber quantos são os permissionários de táxis na capital pernambucana.

O petista afirma que há pessoas com mais veículos que o permitido, uma suposta irregularidade.

A cobrança vem em meio à polêmica envolvendo o Uber, que está entre as principais pautas nestas eleições. “Agora o que acontece é que a maioria dos taxistas da cidade estão nas mãos dos donos de frotas e tem que pagar diária de até R$ 100”, diz.

LEIA TAMBÉM » Qual é a sua opinião sobre o Uber?

Veja se o seu candidato no Recife concorda com você O vereador de oposição à gestão do prefeito Geraldo Julio (PSB) aproveitou para atacar a atuação do socialista sobre o aplicativo.

O parlamentar opinou que a prefeitura não tem tomado medidas para resolver o impasse entre o Uber e os taxistas. “O prefeito faz vista grossa.

Não estou aqui defendendo Uber ou taxistas, mas o tema é sério e precisa ser tratado por um gestor que tenha responsabilidade.

Infelizmente esse prefeito não tem punho firme para conduzir a cidade em temas polêmicos.

Estou vendo a hora de ocorrer uma tragédia, pois desde que o vídeo saiu na internet aumentou a caça aos condutores de Uber”, ataca Osmar Ricardo. » Em vídeo, Geraldo Julio diz que legislação que proíbe Uber é federal » Uber: em vídeo, Geraldo Julio declara que vai intensificar fiscalização Em vídeo divulgado há quase uma semana, Geraldo Julio afirmou que o Uber é proibido por uma lei federal.

Como a legislação é nacional, não poderia prometer a regulamentação do aplicativo durante a campanha à reeleição, como outros candidatos, entre eles Priscila Krause (PSB) e Carlos Augusto (PV), têm feito. » Uber: candidato do PV no Recife acusa política atual de incentivar ódio » Em sabatina, candidata do PSTU no Recife propõe “Uber público” » No Recife, Edilson Silva defende regulamentação do Uber: “é como barrar a primavera” » Em sabatina, Priscila Krause afirma que o Uber “veio pra ficar e vai ficar”