Foto: Elza Fiúza/ Agência Brasil Da Agência O Globo O ex-ministro dos Transportes, ex-senador e ex-governador da Bahia César Borges defendeu as medidas provisórias (MPs) editadas pelo governo federal para incentivar e descentralizar a indústria automobilística brasileira.

Ele prestou depoimento como testemunha na Justiça Federal do Distrito Federal na manhã desta terça-feira, em audiência da ação penal da Operação Zelotes, que investiga a possível compra de MPs que beneficiaram o setor.

Borges disse que nunca recebeu ou soube da existência de pagamento de propina nas negociações das medidas. — Nunca recebi.

Nunca soube no Parlamento.

Me admira muito que uma MP como essa possa ter saído de algum tipo de acordo — disse Borges.

Hoje vice-presidente do Banco do Brasil, ele foi relator em 2010, quando era senador, de uma dessas MPs, a 471, que prorrogou incentivo fiscal às montadores instaladas no Norte, Nordeste e Centro-Oeste.

Caso isso não tivesse ocorrido, o benefício teria acabado já em 2010.

Além disso, ele era governador da Bahia em 2001, quando foi instalada a fábrica da Ford no estado.

Segundo Borges, tanto o governo Fernando Henrique (1995-2002) como o governo Lula (2003-2010) entenderam a necessidade de desenvolver a indústria fora do Sudeste e Sul do país.

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Foi uma luta árdua, não foi fácil.

Houve empenho dos políticos baianos.

Certamente a participação do governo Fernando Henrique foi fundamental — disse Borges, acrescentando: — Essa prorrogação, que veio pela MP 471, veio no entendimento muito bom que, independentemente de coloração partidária, era importante haver descentralização da indústria.

O ex-diretor-executivo da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Paulo Sotero Pires Costa, disse que o lobista Mauro Marcondes não tinha autorização para, em nome da entidade, pedir a órgãos públicos incentivos fiscais direcionados especificamente a uma ou outra montadora.

Segundo ele, a Anfavea só dialogava com o governo para tratar de questões que atingissem toda a indústria automobilística.

Marcondes já foi vice-presidente da entidade.

O Ministério Público Federal (MPF) o acusa de atuar para beneficiar empresas que ele representava, como a MMC Automotores, subsidiária da Mitsubishi no Brasil, e a Caoa, responsável pela marca Hyundai no país.

O MPF o denunciou pelos crimes de organização criminosa, lavagem de dinheiro e corrupção ativa.