Aeroporto Internacional dos Guararapes está na disputa para atrair o hub.
Foto: Infraero/divulgação.
Apesar de, atualmente, nenhum dos três aeroportos na disputa pelo hub (centro de conexões de voos domésticos e internacionais) se enquadrar 100% no perfil exigido pelo Grupo Latam Airlines, formado pela empresa brasileira TAM e a companhia aérea chilena LAN, o governo de Pernambuco está otimista com a possibilidade de o Aeroporto Internacional dos Guararapes, localizado na Imbiribeira, Zona Sul do Recife, sediar o ponto de distribuição.
Natal e Fortaleza também estão na disputa. “Nenhum aeroporto do Nordeste está preparado [para receber o hub].
Nossa impressão é que, se fosse hoje a escolha, seria Recife, mas nosso aeroporto tem 11 fingers (pontes de embarque e desembarque dos conectores até as aeronaves) e ela [a Latam] precisa de 19”, explicou o secretário estadual da Fazenda, Márcio Stefanni, após entrevista na Rádio Jornal, nesta segunda-feira (11).
O hub é considerado um empreendimento importante porque pode gerar até 12 mil empregos.
O investimento será de R$ 3,9 milhões.
Entre os critérios que podem ser o diferencial na escolha por Pernambuco estão a boa localização geográfica, a infraestrutura logística e de turismo, e os polos automotivo, médico, petroquímico e de tecnologia.
No encontro em São Paulo, há uma semana, o secretário contou que a presidente da TAM demonstrou entusiasmo com as potencialidades futuras do Estado. “Ela ficou surpresa com os segmentos econômicos de Pernambuco, como o polo médico, o Porto Digital, com o centro de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D)”, explicou Stefani.
Para atender as demandas pontuadas pelo Grupo Latam Airlines, há especulações de que o Aeroporto Internacional dos Guararapes possa ser incluído no pacote de concessões do governo federal.
CONCESSÃO - Semana passada, a Folha de S.
Paulo trouxe uma matéria afirmando que Dilma Rousseff determinou à sua equipe aumentar de três para quatro o número de aeroportos que vão ser incluídos no novo programa de concessões de serviços públicos para o setor privado.
A dúvida reside entre as cidades de Recife e Fortaleza.
De acordo com o jornal paulista, a decisão sobre qual será o quarto da lista, segundo assessores presidenciais, vai depender de negociações que a companhia aérea TAM está fazendo com Estados do Nordeste para criar o hub.
Atualmente, o Recife faz 8% de conexões, caso receba o hub serão seis voos intercontinentais por dia.
Expandir a estrutura para o antigo aeroporto também é uma possibilidade caso o aeroporto seja incluso no pacote de concessões.