Por Felipe Vieira Na coluna JC nas Ruas do Jornal do Commercio desta quarta-feira (25).
Começou a tramitar na Assembleia um projeto de lei de autoria do deputado Pedro Serafim Neto (PDT) que prevê a adoção do teste de bafômetro para todos os motoristas de ônibus no Estado.
Segundo o texto, as empresas de transporte coletivo ficariam obrigadas a submeter os condutores ao teste assim que eles chegassem para o expediente.
Quem fosse pego com a dosagem de álcool acima do permitido para guiar - 0,05 miligrama por litro de ar - ficaria afastado da função por 24 horas.
A justificativa é reduzir o número de acidentes.
O texto prevê que as empresas de transporte têm 180 dias para se adequar à lei.
O motivo é nobre, mas ficam algumas perguntas no ar: como seria a operacionalização?
Os custos seriam absorvidos pelas empresas ou pelo sistema?
Só na Região Metropolitana do Recife (RMR) são 6,5 mil motoristas que teriam de soprar diariamente o canudo.
Outra: a unidade do etilômetro descartável custa R$ 8, o que resultariaem um custo diário de R$ 52 mil ao sistema.
No caso da adoção do aparelho que é utilizado pelo Detran na Operação Lei Seca, outra bronca: cada unidade custa R$ 7 mil.
Quantas cada uma das 13 empresas de ônibus que operam na RMR deveriam adquirir?
E quem seria a autoridade que obrigaria ofuncionário a soprar, uma vez que nem os agentes da lei podem fazer isso?
Além do mais, existem estatísticas que mostrem um nível alarmante de acidentes provocados por motoristas de ônibus embriagados?
O texto vai para apreciação das comissões da Assembleia e pode sofrer modificações.
E, malgrado a carga de boas intenções que carrega, parece ser mais um daqueles grandes delírios parlamentares que resultam em poucos benefícios práticos.