Com o Arco Metropolitano construído o trânsito na BR-101 será destravado.

Foto: Bobby Fabisak/JC Imagem As máquinas para a construção do Arco Metropolitano, obra para melhorar a mobilidade de Goiana ao Porto de Suape, só devem chegar à pista no segundo semestre de 2015. É o que prevê o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pela obra.

A expectativa é que a licitação para escolher a empresa que será responsável pelas obras seja iniciada em dezembro.

O procedimento, por Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que une num só processo a contratação do projeto executivo e da obra, pode ser feito a partir da audiência pública.

A consulta popular deverá ser feita no dia 11 de dezembro, um dia depois do que era esperado. É que o encontro pode acontecer 35 dias a partir da publicação do edital do Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima) no Diário Oficial, que deveria ter sido nesta quarta-feira (5) e ficou para esta quinta (6).

LEIA MAIS CPRH analisa estudos do Arco Metropolitano e mantém prazos Após eleições, projeto do Arco Metropolitano deve sair do papel em janeiro Após a audiência pública e o começo da licitação, a previsão do Dnit é que a contratação aconteça nos primeiros meses do próximo ano.

Nos planos do órgão federal, a empresa que será contratada deve fazer o detalhamento do projeto para iniciar as obras no segundo semestre.

O primeiro momento é de construção do lote 2 do Arco Metropolitano.

Esse trecho tem 44 quilômetros entre o Cabo de Santo Agostinho e São Lourenço da Mata.

O lote 2 tem menor impacto ambiental que o lote 1, referente aos outros 33,5 quilômetros do empreendimento.

Para o lote 1, nem o processo de licenciamento ambiental começou.

Envolto em polêmicas por passar dentro da Área de Proteção Ambiental Aldeia-Beberibe, segundo o primeiro projeto desenvolvido pela iniciativa privada para ser construído pelo Governo do Estado, o EIA-Rima desse trecho ainda nem foi elaborado.

O Dnit informou ao Blog de Jamildo que “o estudo está contratado e atualmente as possibilidades de traçado estão em estudo de forma a ter o menor impacto ambiental.” O Arco, considerado essencial para escoar a fábrica da Fiat (Jeep), em Goiana, além de melhorar o trânsito na BR-101, começou a ser planejado em 2008, pelo governo estadual e planejado com o regime de concessão.

Em abril do ano passado, a esfera federal assumiu a responsabilidade, com a obrigação de refazer projetos e prazos.

Agora, o prazo para a obra ficar pronta é 2017.