Infelizmente o equipamento não fica no Recife.

Jamildo, Com todo esse debate atual sobre mobilidade urbana ou, como poderiámos chamar, “IMOBILIDADE URBANA”, eu estive em São Paulo na semana passada e, durante uma semana, pude experimentar o caótico trânsito e o sistema de trânsporte da capital Paulista - sistema esse que funciona de fato!

O Sistema de trânsporte da capital paulista é diretamente integrado ao metrô, que esse por ventura atende todas as regiões da cidade e chega também na região metropolitana, sendo complementado por trens, o metrô de SP está em constante ampliação, as obras não param.

Lá em SP, ao contrário daqui, o sistema de ônibus não para de funcionar, com a exceção de algumas linhas - mesmo essas funcionam plenamente até 2h horas da madrugada, depois disso só tem um coletivo as 3h hs e, depois, às 4h hs já volta a operar normalmente.

Confesso que não soube até que horas exatamente o metrô funciona, mas até a 0h sei que funciona, uma hora a mais do que Recife.

Observei que estão sendo construídas avenidas suspensas exclusivas para ônibus e muitas já estão prontas e sendo usadas a todo vapor, algo que funcionaria muito bem na nossa cidade devido ao limite de espaço que temos aqui - acredito que na Agamenon seria uma boa saída para o debate dos viadutos, não que eu seja contra, mas acho que seria um consenso.

Uma outra ideia interessante foi o Bilhete único, onde qualquer pessoa adquire esse cartão magnético (o mesmo usado por trabalhadores e estudantes) e que se você usar por exemplo agora no ônibus ou metrô, será descontado o valor de R$ 3,00 e após isso você poderá usar dentro de um limite de duas horas em qualquer coletivo ou metrô sem nenhum desconto a mais.

Ou seja: Dentro de um limite de duas horas você só paga R$ 3,00 para usar o transporte público, uma excelente opção para quem está desempregado ou para quem é um vendedor, trabalhador que usa o sistema para se deslocar, sendo assim um atrativo á mais para deixar o carro em casa.

O Sistema de SP não é perfeito.

Nos horários de pico é um caos.

Muita gente, eu poderia até chamar de “multidão”, mas funciona!

Mas passado o horário de pico o sistema é, sim, quase perfeito.

Um detalhe importe é a velocidade do metrô.

Os vagões não são tão modernos como os novos de Recife, mas são muito mais velozes, a velocidade surpreende, são ágeis e não são as nossas TARTARUGAS, eu não acredito que o metrô seja lento, mas sim por ordem a velocidade imposta aqui [no Recife] aos maquinistas é altamente lenta e desnecessária.

Tenho certeza de que um aumento na velocidade já seria um alento às estações lotadas e à agilidade no sistema.

Em SP muitas das estações estão recebendo um sistema de proteção nas plataformas, com portas que só abrem alinhadas ao metrô e sicronizadas, algo que eu so vi em matérias de jornais no Japão, algo muito moderno e últil.

Mas o que mais me entristeceu foi quando retornei para Recife no último sábado e, ao tentar usar o sistema de transporte público da nossa cidade, fui para o ponto de ônibus localizado na área de desembarque do Aeroporto dos Guararapes - esse ponto é alimentado pela linha Aeroporto Opcional e Porto de Galinhas, onde está com placas, cadeiras, mas a parte boa termina aí - e cheguei no local às 19h30 do sábado e só às 20h30 apareceu um Aeroporto Opcional, mas que estava se recolhendo para a garagem.

Gentilmente o motorista parou e avisou a quem esperava: “Esse é o último carro E estamos recolhento.

Vocês precisam ir para o ponto localizado no outro lado da Mascarenhas de Morais”.

Ou seja, com malas e cansado da viagem, o turista ou residente que chega pelo aeroporto na nossa cidade é tratado dessa forma.

Se estiver com mala fica impossível fazer essa travessia e é obrigado a pegar um táxi, tendo assim uma despesa maior.

Para quem mora em Pau Amarelo é uma despesa bem considerável, né?

Pois bem, já bastante irritado por ter passado uma hora esperando por um coletivo que nunca chegaria, tomei o táxi e uma despesa de R$ 106,00 até o destino final, quando eu poderia usar o coletivo até o Centro e tomar um táxi lá pagando menos, ou tentar pegar outro coletivo já que os pontos são bem próximos.

Eu sei que estão sendo instaladas a passarela que vai interligar o metrô, isso é ótimo e nem em SP existe, mas daí a única linha de ônibus que atende o Aeroporto só funcionar até as 19h é mais que um absurdo de erro. É algo inaceitável para uma cidade do tamanho do Recife, senhores gestores do Consorcio Grande Recife.

Fiquem sabendo que no Maior aeroporto da América Latina, em Guarulhos, é servido de mais de 30 linhas de ônibus que param no desembarque, e não a 500 metros - para quem tem bagagem é algo inviável.

Então até a passarela (que por sinal está bem atrasada) ficar pronta, por gentileza coloquem ônibus 24 horas, porque afinal UM AEROPORTO PARA DE FUNCIONAR?

Não é preciso ser Engenheiro para saber disto, mas sim ter o mínimo de inteligência.

Que fique o exemplo do que for bom em SP para Pernambuco usar e não cometer os mesmos erros, pois só jogar passageiros no metrô não resolverá o problema, mas a qualidade no trânsporte público é o ponto mais importante.

Não vai adiantar interligar todo um sistema de transporte se tivermos filas gigantes, ônibus sem ar condicionado ou mesmo com limite de horário, porque um sistema de transporte justo é aquele em que RICO anda de ônibus, porque é sinal de que tem qualidade e de que vale a pena deixar o carro em casa para usar o sistema.

Minha sugestão para o Prefeito do Recife é adotar o mesmo sistema usado em Londres para a área central: pedágio caro para quem quer ir de carro para o centro e algumas avenidas e acessos.

Isso resolveu o problema de trânsito de Londres.

Mas antes foi ofertado transporte público de qualidade.

Não estou aqui para criticar ninguém, mas para tentar colaborar com a nosssa cidade e estado, forte abraço!

Att, Luiz Fabiano P. do Nascimento’ Leitor atento.