A Transpetro informa que suspendeu a execução dos Contratos de Compra e Venda de 16 dos 22 navios petroleiros encomendados ao Estaleiro Atlântico Sul (EAS), que integram o Programa de Modernização e Expansão da Frota da Companhia (Promef).

Transpetro suspende contrato com o Estaleiro Atlântico Sul Os contratos permanecerão suspensos até o dia 30 de agosto de 2012, prazo em que o EAS terá de comprovar o cumprimento das seguintes condições: * um parceiro técnico com comprovada experiência na construção de navios; * um plano de ação e cronograma confiável de construção dos navios; * um projeto de engenharia para os navios que atenda às especificações técnicas contratuais.

Caso, ao final deste prazo, o EAS não cumpra essas exigências, os Contratos de Compra e Venda dos navios poderão ser rescindidos, mantida a possibilidade de aplicação de sanções previstas nos contratos.

Durante o período de suspensão, não serão aportados recursos na construção dos navios.

A Transpetro não será responsável por custos incorridos pelo Estaleiro em decorrência da suspensão.Além do navio João Cândido, já entregue pelo EAS, não serão suspensos os cinco Contratos de Compra e Venda dos navios subsequentes, que contam com a assistência técnica da Samsung.

O Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro foi elaborado a partir de três premissas: construir os navios no Brasil; ter um índice de conteúdo nacional mínimo de 65%; e atingir competitividade internacional após a curva de aprendizado.

Com o cumprimento das duas primeiras premissas, o programa já vem contribuindo para retirar a indústria naval da inércia.

Depois de décadas de crise, o Brasil tem hoje a quarta maior carteira de encomendas de navios do mundo.

Três novos estaleiros estão sendo implantados para atender às encomendas do programa - o EAS, já em operação, e os estaleiros STX-Promar, em Pernambuco, e Rio Tietê, em São Paulo, em obras.

Dois navios, Celso Furtado e João Cândido, já estão em operação.

Os estaleiros brasileiros, que empregavam menos de 2 mil pessoas na virada do século, hoje têm 60 mil trabalhadores.

A terceira premissa do Promef, a busca por competitividade internacional, é o próximo foco do programa.

Para atingir este objetivo, a Transpetro está criando o Setor de Acompanhamento dos Processos de Produção (SAP), que terá como função apontar caminhos para que os estaleiros melhorem seus padrões de produtividade, a partir de acompanhamento e auditoria de todas as etapas da linha de montagem dos navios.

Até agora, a fiscalização da Companhia estava focada em aspectos de qualidade, prazos e pagamentos de cada navio.

O SAP terá como objetivo acompanhar o processo de forma mais ampla, apontando gargalos e soluções para que os prazos de construção no Brasil sejam reduzidos progressivamente, como prevêem os contratos do Promef.

A Transpetro entende que a indústria naval brasileira tem todas as condições de atingir padrões internacionais de produtividade, produzindo navios com preços e prazos competitivos e gerando emprego e renda para milhares de brasileiros.