Antônio Carlos Maranhão, responsável pela Secretaria de Trabalho, Qualificação e Empreendedorismo do governo Eduardo Campos, é um entusiasta da relocação do projeto da montadora da Fiat do porto de Suape para a cidade de Goiana, na Mata Norte. “Tudo que se puder fazer fora de Suape será bom hoje”, observa.
Além do problema de logística para o futuro, uma questão de planejamento estratégico do Estado se impõe. “Desconcentração é tudo no estágio em que estamos hoje em dia”.
Antônio Carlos Maranhão chama a atenção para o equilíbrio que se terá no futuro com várias frentes de crescimento e não apenas Suape.
Além do porto de Suape, os demais pólos de crescimento citados são a cidade da Copa, em São Lourenço da Mata, além do novo pólo na Mata Norte, com a confirmação da ida da Fiat. “Os três projetos podem ser interligados com um arco metropolitano.
A Fiat em Goiana representa o terceiro ponto deste arco”, defende.
Responsável pelo treinamento dos trabalhadores que estão chegando para os grandes projetos estruturadores em Suape, com a ajuda do Senai, que já dirigiu, o secretário diz que pessoal não será problema em Goiana.
Há escolas técnicas que estão sendo ampliadas pelo governo do Estado.
Compasso de espera A Fiat, de acordo com informações de bastidores, continua analisando os dados referentes à nova proposta do governo do Estado, mas diz que não tem uma decisão ainda tomada nem tem pressa.
Segundo a empresa, o desenho do projeto da fábrica continua sendo tocado, independentemente da localização.
O projeto pode mesmo ser transplantado, desde que haja vantagens econômicas No que toca ao novo local, uma das preocupações foi saber se havia pessoal para trabalhar e se eles eram treináveis.
Já o projeto do carro a ser fabricado aqui continua sendo desenhado, em um projeto paralelo.
Será um modelo voltado para o mercado além de 2020.
A primeira unidade está prevista para sair da fábrica em janeiro de 2014. “Será um choque tecnológico na nossa indústria.
Vamos fazer o carro do futuro”, acredita Antônio Carlos Maranhão.