De acordo com o último pedido de informações assinado pela vereadora Priscila Krause (DEM), líder da oposição na Câmara do Recife, o mais recente aditivo assinado pelo secretário Amir Schvartz junto ao consórcio Galvão/Braenge (16º aditivo) adiou para 31 de julho próximo a data para conclusão da obra.

Para os que passam pelo viaduto, é verdade que não falta muito para o fim dos trabalhos, mas o Blog de Priscila decidiu compará-la a outras famosas obras viárias no Brasil e até no mundo para verificar o quão competente é a gestão do PT no Recife. “Quantas vezes você já leu na imprensa o prefeito João da Costa (PT) jurando de pés juntos que a obra de ampliação do viaduto Capitão Temudo, ligação Norte-Sul da cidade, não atrasará mais, e que a nova data prometida por ele para a inauguração da intervenção não sofrerá novas alterações?

Sem exageros, dezenas.” Segundo a párlamentar de oposição, primeiro, registre-se que trata de quase uma ofensa comparar uma obra de intervenção de média complexidade – ampliação das pistas de um viaduto, num trecho de cerca de 700 metros – com intervenções de grande porte como a duplicação da BR-232, um marco na história do governo de Pernambuco, a construção do Trecho Sul do Rodoanel, a maior obra viária da América Latina, em São Paulo, a ampliação de 46 km da Marginal Tietê, principal via da maior cidade do País e – pasmem! – a construção da ponte da Baía de Jiaodhou, na China, apenas 42 quilômetros sobre o mar!

Mas ousados os governos do PT no Recife são.

E aí a comparação merece ser feita.

De acordo com Priscila, do ponto de vista da eficiência, a ampliação do viaduto Capitão Temudo é um fiasco.

Aos dados: a obra teve início no dia 1º de abril de 2008 e sua ordem de serviço foi assinada pelo então prefeito João Paulo (PT), acompanhado do supersecretário João da Costa, na época já escolhido como pré-candidato do PT à Prefeitura do Recife.

De lá para cá, já são oficialmente 1193 dias de máquinas ligadas e empenhos emitidos, 40 meses.

De acordo com o quadro publicado abaixo, elaborado após pesquisa do Blog de Priscila, a obra dos Joões no Recife só perde para a ponte chinesa.

Mais 267 dias e pronto: os chineses concluiriam um colosso sobre águas.

A vereadora vai além. “No âmbito financeiro, outro absurdo: os problemas de planejamento e o atraso da gestão João da Costa (de acordo com o contrato, o consórcio Galvão/Braenge deveria concluir a intervenção em 18 meses) prejudicaram o erário recifense e a obra já teve acréscimo de 42% do valor inicial.

Em cinco aditivos ao valor contratado, o Capitão Temudo pulou de R$ 31 milhões para R$ 43 milhões, valor que deve ser alvo de apuração do Tribunal de Contas do Estado”.

De licença-maternidade, a vereadora Priscila Krause enviou sua avaliação, via e-mail, para o Blog: “O Capitão Temudo será para sempre o símbolo da má administração do PT no comando da Prefeitura do Recife.

Serão mais de mil e duzentos dias de obras para a ampliação de centenas de metros de um viaduto, além dos treze milhões em aditivos, provas incontestáveis de que do jeito que vai o Recife se tornará a sede do atraso em meio a um Pernambuco que se desenvolve ativamente desde o final do século passado”, registra.