Por Terezinha Nunes, especial para o Blog de Jamildo Um sonho dos pernambucanos, acalentado durante décadas, a duplicação da BR-232, no trecho Recife-Caruaru, foi realizada na gestão do então governador Jarbas Vasconcelos, cabendo ao atual governador, Eduardo Campos, a conclusão do segundo trecho, o que liga Caruaru a São Caetano.

Não é necessário falar das dificuldades para execução da obra que precisou rasgar a Serra das Russas, onde foi construído o primeiro túnel rodoviário de Pernambuco, e erguer viadutos de dezenas de metros de altura em vários trechos.

Entregue a duplicação, ainda nos primeiros quatro anos de gestão de Jarbas, a auto-estima de nosso povo alcançou as alturas.

Afinal, uma viagem até Caruaru que, na época de São João, chegava a demorar até seis horas, foi reduzida para no máximo uma hora e meia, mesmo na alta estação.

Sem falar na tranquilidade de percorrer toda a sua extensão como se estivesse deslizando sobre um verdadeiro tapete.

Nada, porém, resiste à ação do tempo, ainda mais na 232, onde o tráfego de caminhões pesados é intenso.

Seria necessário, portanto, um permanente trabalho de manutenção da estrada, coisa que, infelizmente, o atual governo nunca fez, apesar das cobranças da oposição na Assembléia.

Sequer a capinação tem sido realizada a contento, levando o mato a invadir a pista em alguns locais, como se vivêssemos em uma terra abandonada.

O resultado de tudo isso pode ser visto hoje por quem trafega pela rodovia.

Os problemas se acumulam e saltam aos olhos, pelo menos dos que usam transporte terrestre para ir ao interior, ou seja, a quase totalidade dos nossos habitantes.

O DER nem colocou as balanças que prometeu para pesagem dos caminhões, evitando que eles continuassem danificando a pista sem qualquer limite, nem tem feito os reparos com a responsabilidade exigida em tão importante obra, a maior de Pernambuco e considerada um eixo de desenvolvimento.

Chegou-se ao cúmulo de fazer os consertos nas placas de concreto, que deveriam ser realizados com a substituição de toda a placa, com remendos de asfalto.

Um verdadeiro horror.

Não há uma explicação convincente para o descaso.

Se faltam recursos no estado e se o atual governador não tem má vontade com a obra que marcou a administração de Jarbas, não seria o momento de se pensar na privatização da 232, prática que tem sido usada em vários estados?

Não tenho dúvida de que o governador contaria com a boa vontade da oposição para um projeto deste tipo, desde que comprovada a impossibilidade da atual administração de tomar as medidas necessárias para a recuperação da rodovia.

Embora importe no pagamento de pedágio, a privatização garantiria a permanência da obra e até o socorro imediato quando ocorressem acidentes, como acontece em todas as rodovias privatizadas do país.

O que não se justifica é a inoperância.

Afinal, os milhões gastos na duplicação da 232, que levou o desenvolvimento para o interior, pertencem aos pernambucanos que, certamente, cobrarão em dobro no futuro quando a rodovia voltar a ficar parecida com a antiga que, não só emperrava Pernambuco, como envergonhava quem de bom senso por ela trafegasse.

Curtas Recife Antigo volta à pauta O novo secretário de turismo da Prefeitura do Recife, André Campos, prometeu em sua primeira entrevista, retomar a obra de revitalização do Recife Antigo.

O assunto, razão do artigo principal desta coluna há uma semana, gerou muitos comentários nos últimos dias.

André encontrará, sem dúvida, muita gente disposta a ajudá-lo nesta tarefa.

Jaboatão dá o exemplo O prefeito de Jaboatão, Elias Gomes, vai fazer uma operação que pode dar o que falar.

Pretende regularizar o sistema de moto-taxi do município, reduzindo drasticamente o número de motos usadas com o objetivo de transportar passageiros atualmente, pondo em risco a vida de milhares de pessoas.

O secretário da área, Evandro Avelar, foi um dos que esteve à frente da operação de retirada das kombis do Recife na gestão de Jarbas. É bom lembrar.

Gonzaga em Petrolina - Comenta-se na Assembléia que o candidato do governador a prefeito de Petrolina será o deputado federal Gonzaga Patriota.

O PSB, que garantiu o Ministério da Integração para Fernando Bezerra Coelho, estaria empenhado em convencê-lo a apoiar Gonzaga.

Fernando,antes de ser ministro, pensava em lançar o filho, Fernandinho, ou o ex-prefeito Odacyr Amorim.

FHC em destaque - Se depender do senador Sérgio Guerra, presidente nacional do PSDB, o programa do partido que irá ao ar proximamente dará um grande realce ao Governo Fernando Henrique.

Guerra diz que chegou a hora dos tucanos assumirem o grande trabalho feito sob o comando de FHC em benefício do país e de sua população.

Incluindo, sobretudo, o Plano Real, que acabou com a inflação, e o Bolsa Escola, transformado em Bolsa Família na administração petista.

Em coluna de estreia, Terezinha Nunes fala de abandono do Recife Antigo