Por Giovanni Sandes. no JC de hoje As duas principais obras viárias para a Copa 2014 a cargo do Estado, orçadas em R$ 256 milhões, atrasarão entre seis meses e um ano.

Conhecidos como corredores Leste-Oeste e Norte-Sul, os dois projetos deveriam ter suas obras iniciadas em junho passado, segundo o Portal da Transparência Copa 2014, criado pelo governo federal.

Mas uma série de atrasos inviabilizou o lançamento e conclusão da licitação das obras este ano.

Segundo o Consórcio Grande Recife, a construção dos dois corredores começará “no primeiro semestre de 2011.” O portal de acompanhamento de gastos oficial foi desenvolvido pela Controladoria Geral da União (CGU) e coloca como data de início das duas obras o dia 20 de junho passado.

O Corredor Norte-Sul é uma obra de R$ 181 milhões e 43 quilômetros de extensão.

As intervenções criarão melhorias no tráfego de ônibus entre o Terminal Integrado de Igarassu e o Terminal Integrado Joana Bezerra, no Recife, beneficiando nove municípios.

Pelo cronograma inicial, contando de junho passado, suas obras seriam entregues em julho de 2012.

O Corredor Leste-Oeste, um projeto de R$ 75 milhões, é um projeto para implantar um corredor de transporte rápido por ônibus, que trará aos passageiros estações acessíveis, na mesma altura das portas dos veículos, ônibus articulados e venda antecipada de passagens.

A conclusão inicialmente era prevista para maio de 2013.

Segundo a assessoria de imprensa do consórcio, os atrasos ocorreram por causa de alterações nos projetos e do deslocamento de grande parte da força de trabalho do governo para lidar com os impactos das fortes chuvas ao sul de Pernambuco.

Há dois meses, o secretário das Cidades, Dilson Peixoto, afirmou que os editais sairiam em setembro.

Agora, a previsão é que a disputa será iniciada até dezembro, mas sem uma data definida.

Parte do dinheiro para as obras virá da Caixa Econômica Federal (CEF), um empréstimo de R$ 317 milhões.

Esse pacote financiado pelo banco inclui o Ramal da Copa, uma via de conexão entre a Avenida Caxangá e a BR-408 avaliada em R$ 99 milhões, e o Terminal Integrado Cosme e Damião, uma estação conjunta de metrô e ônibus estimada inicialmente em R$ 16 milhões.

Outra grande obra viária de Pernambuco para o Mundial 2014 é a Via Mangue, que, embora com atraso de três meses, lançou no último dia 28 a concorrência pública para a segunda e última etapa da via de 4,5 quilômetros, que trará uma nova alternativa para desafogar o trânsito de Boa Viagem.

O custo da obra é de R$ 430,7 milhões e o prazo de conclusão, considerado bastante apertado, é junho de 2013.