De Cidades / JC Dois dias depois de a Confederação Nacional do Transporte (CNT) condenar 86,3% da malha viária pernambucana, o governo do Estado anuncia um plano de recuperação das estradas estaduais.
O Programa de Restauração de Rodovias será lançado pelo governador Eduardo Campos na próxima semana e está avaliado em R$ 300 milhões.
A promessa é de que as estradas terão o pavimento recuperado e a sinalização reforçada.
O programa vai beneficiar 21 PEs nas quatro regiões do Estado.
A previsão da Secretaria de Transportes é que as ações do plano sejam concluídas até o fim do próximo ano.
Os recursos são de um empréstimo feito pelo Estado com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). “Essas rodovias representam exatamente os 7,7% de rodovias consideradas em péssimas condições pela CNT.
Desde o ano passado, nós fizemos o levantamento dos principais problemas e estávamos concluindo os projetos executivos para licitar as obras”, explicou o secretário de Transportes do Estado, Sebastião Oliveira.
A Pesquisa Rodoviária da CNT, em sua 13ª edição, avaliou 2.955 quilômetros de estradas em Pernambuco, sendo 13 rodovias federais (BRs) e 12 estaduais (PEs).
Foram percorridas estradas no Litoral, Mata, Agreste e Sertão do Estado.
De toda a quilometragem, 45,1% tiveram um resultado regular, 33,5% ruim e 7,7% péssimo.
Apenas 3,6% foram considerados em ótima condição e 10,1% em bom estado, totalizando 13,7% dos quilômetros.
Em 2007, Pernambuco teve 19,2% da malha analisada considerada como boa e ótima.
As duas primeiras rodovias a serem beneficiadas com o programa de restauração serão as PEs 90 e 41, que terão a ordem de serviço para início dos trabalhos assinada pelo governador, provavelmente na quinta-feira.
A PE-90 liga os municípios de Carpina (Mata Norte) e Toritama (Agreste) e a PE-41 é a principal via para chegar de Araçoiaba (Grande Recife) a Itaquitinga, sendo uma importante rota sucroalcooleira e a via de acesso ao complexo prisional que o Estado vai erguer na cidade. “Outras quatro rodovias já estão com os projetos executivos prontos e deveremos estar licitando a obra nos próximos dias.
Esse cronograma vai sendo cumprido gradativamente até fecharmos as 21 PEs, no fim de 2010”, garantiu Oliveira.
Sobre a pesquisa da CNT, o secretário ponderou que os 7,7% de rodovias consideradas péssimas não incluem os grandes corredores viários do Estado. “Isso porque estamos agindo neles, como é o caso da duplicação da BR-104, no Agreste, e da BR-408, no Grande Recife, que representa mais de R$ 600 milhões de investimentos”, argumentou.