Na Honda, uma das novidades do salão duas rodasé a NXR 150 Bros Mix.
Agora ela tem apresentação com versão Mix.
O modelo é o primeiro da categoria on-off road que funciona com álcool, gasolina ou com a mistura de ambos em qualquer proporção.
Versatilidade e economia são duas das principais promessas.
Antes, a inovação existia na Titan.
Outras novidades positivas para o meio ambiente foram implantadas este ano no país, no segmento duas rodas.
Além das motos com motores bicombustíveis, em um futuro próximo, o consumidor poderá adquirir motocicletas elétricas, já difundidas na Europa e em alguns países da Ásia, mas ainda com valores pouco viáveis para serem comercializadas no mercado brasileiro.
Também já é uma realidade a injeção eletrônica em motocicletas de baixa cilindrada.
A tecnologia, que diminui a emissão de poluentes, antes só era disponível para veículos com mais de 250cc de cilindrada. “A consciência ecológica está tomando espaço nos laboratórios e devemos ter, cada vez mais, lançamentos que melhorem a relação das motocicletas com o meio ambiente”, conta Takeuchi.
Já as CB 300R e XRE 300 agora possuem freios Combined ABS.
Antes da médias cilindradras, o sistema só havia nas importadas.
Acompanhando a diretriz mundial da Honda, voltada para o desenvolvimento de novas tecnologias que ampliem a segurança de seus consumidores, a Honda apresentou as motocicletas CB 300R e XRE 300 na versão com freios Combined ABS (C-ABS), que reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System).
O sistema de freio a disco deixa a moto mais cara em cerca de R$ 3,5 mil, mas o cara anda mas seguro.
No salão, a Honda apresentou ainda a XRE, para trilha, com o primeiro sistema de travamento para terra.
A inovação foi desenvolvida no Brasil e é exclusiva para o mercado nacional, agregando um custo de cerca de R$ 2,5 mil ao produto final.