Da coluna De Olho no Trânsito, por Roberta Soares, no JC Online O GOVERNADOR DA MOBILIDADE 1 “O Corredor Norte-Sul será para o governador Eduardo Campos o que a duplicação da BR-232 foi para Jarbas Vasconcelos, quando esteve à frente do Estado”.
Essa frase, dita por um empresário do setor de transporte, resume as reais possibilidades de o projeto sair do papel, ligando o Norte ao Sul da Região Metropolitana.
Na prática, o governo não tem um centavo dos R$ 200 milhões necessários para implantar a via expressa (os R$ 100 milhões restantes seriam investimento em ônibus pelos empresários).
Mas tem a determinação do governador.
Quem na semana passada acompanhou a apresentação do projeto básico do corredor se impressionou com a empolgação e a veemência de Eduardo Campos em relação ao projeto.
O GOVERNADOR DA MOBILIDADE 2 O governador garantiu que o Estado tem como ir buscar linhas de crédito para viabilizá-lo, que o corredor já é a prioridade número 1 no pacote de obras do Estado para a Copa do Mundo de 2014 e que dará esse presente à população do Grande Recife de qualquer jeito.
O perfil obstinado do governador é conhecido pelas pessoas mais próximas e por jornalistas acostumados a seguir os passos do político, muito antes de ele virar o chefe do Executivo Estadual.
Melhor.
Afinal, se conseguir executar o Corredor Norte-Sul, poderá ficar conhecido como o governador da mobilidade.
Algo semelhante ao status conquistado pelo autor do projeto do Norte-Sul, o arquiteto, urbanista, ex-prefeito de Curitiba e ex-governador do Paraná, Jaime Lerner, que obteve prestígio político ao implantar, 35 anos atrás, projeto semelhante na capital paranaense.
Uma imagem mais do que positiva, principalmente nos tempos atuais.
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