Caro Jamildo, Gostaria de fazer em seu blog algumas considerações sobre críticas desencontradas a respeito de ações do Estado feitas por integrantes do Democratas, entre eles o presidente da legenda, Mendonça Filho, no Agreste.

A BR 104 é uma conquista de Pernambuco.

Por ação do governador, a obra foi incluída no PAC e o Estado ganhará um grande investimento, empregos na obra e um instrumento que vai dar ainda mais força ao polo de confecções do Agreste; A obra não está atrasada.

A empresa contratada e a Secretaria de Transportes estão concluindo os preparativos e os processos de algumas desapropriações e obra vai ganhar ritmo logo; Deve-se ter em mente que esta não é uma obra simples.

Aliás, é bom o DEM saber que, ao contrário da 232, que levou quatro anos para chegar a Vitória, a BR 104 vai chegar a Santa Cruz do Capibaribe e à fronteira da Paraíba antes da eleição de 2010.

O DEM precisa respeitar o povo, afinal o presidente do partido foi despachado pelo povo de Pernambuco justamente por não dar conta da tarefa de governar Pernambuco.

O melhor é deixar Eduardo e Lula trabalharem.

E só para refrescar a memória dos democratas, um breve retrospecto cronológico sobre a BR-232: 05/04/1998 – A duplicação da BR-232 é a nova prioridade do DNER em Pernambuco, segundo anunciou o vice-presidente da República, Marco Maciel.

A obra será feita em etapas: primeiro o trecho Recife-Moreno, com aproximadamente 10 quilômetros.

Concluída essa primeira parte da obra terá início o estudo para realização do trecho compreendido entre Moreno e Vitória do Santo Antão e, posteriormente, de Vitória de Santo Antão até Caruaru.

As obras de duplicação do trecho Recife-Moreno deverão estar concluídas até dezembro.

Esse trecho faz ligação com a BR-408 e terá dois viadutos.

O primeiro está em conclusão e o segundo em licitação, “Concluímos a BR-408, que é de a duplicação da BR-101 até o Cabo, e agora chegou a vez da duplicação da BR-232, que é a espinha dorsal de Pernambuco”, garantiu Maciel. 23/09/99 – Começa a sair do papel o projeto de duplicação dos 120,2 quilômetros da BR-232, que ligam Recife a Caruaru.

Com 1,8 quilômetro de extensão, a primeira parte da rodovia a ser duplicada já teve sua obra iniciada.

Segundo o secretário de Infra-Estrutura, Fernando Dueire, o trecho - que vai do Atacado dos Presentes até 150 metros após a entrada do bairro de Curado IV - será concluído no final de fevereiro do próximo ano. 11/07/2000 – Jarbas volta do festival de inverno de Gravatá convencido de que “a duplicação da BR 232 é uma necessidade urgente” (Orismar Rodrigues) 22/03/2001 – O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) vai lançar, ainda esta semana, um novo cronograma para as obras de duplicação da BR-232. “No documento, serão colocados prazos mais próximos da realidade”, disse o presidente daquela estatal, Teógenes Leitão.

Segundo ele, o prazo de conclusão das obras da rodovia não será alterado e vai ocorrer em agosto de 2002.

Pelo antigo cronograma, já existem três trechos que estão atrasados: o da saída do Recife, no Curado, de aproximadamente um quilômetro; o de Pedreira Brinel a Bonança, com 2,7 quilômetros; e o de Bonança a Moreno, que tem uma extensão de 7,3 quilômetros.

Nos três trechos, a dificuldade maior foi a desapropriação dos imóveis instalados próximos à rodovia. 03/02/2002 – As chuvas que ocorreram entre dezembro último e janeiro deste ano atrapalharam os serviços que estão sendo realizados em várias obras do Estado, como a duplicação da BR-232, a ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Guararapes, a expansão do Metrô do Recife e até as rodovias que estão sendo construídas ou restauradas pelo Programa Estradas para o Desenvolvimento. 22/03/2002- Duplicação da BR-232 – inaugurado o primeiro trecho (Variante Vitória) 06/11/2002 – O governador Jarbas Vasconcelos (PMDB) e o diretor-geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Teógenes Leitão, se reuniram na última segunda-feira, à noite, a portas fechadas para avaliar os trabalhos de duplicação da BR-232, e já traçar um cronograma de inaugurações das obras.

Apesar das informações concretas ainda permanecerem em sigilo, especula-se que até o final desse mês, provavelmente no próximo dia 30, já ocorra a inauguração do túnel localizado na Serra das Russas. 12/12/2002 – Um dos mais complexos trechos da duplicação da BR-232, o percurso de 13 quilômetros da Serra das Russas foi aberto ao tráfego.

O governador Jarbas Vasconcelos inaugurou o trecho, que conta com o maior viaduto da obra e o primeiro túnel rodoviário do Nordeste. 11/08/2003 – Na ida a Gravatá para a abertura da etapa do Circuito do Frio, o governador Jarbas Vasconcelos andou pela primeira vez na recém-concluída duplicação da BR-232. (João Alberto) 24/6/2004 – O governador Jarbas Vasconcelos vai a Caruaru no próximo mês para anunciar a duplicação de 19 quilômetros da BR-232, trecho Caruaru São Caetano. 30/07/2004 – As obras de recuperação e duplicação da BR-232, no trecho entre Caruaru e São Caetano, começam hoje.

O termo de autorização para os serviços foi assinado ontem pelo governador Jarbas Vasconcelos (PMDB).

A previsão é que os trabalhos, ao longo dos 19,3 km que separam as cidades, sejam feitos em 24 meses. (diário de Pernambuco, Vida Urbana) 06/01/2006 – O governador Jarbas Vasconcelos defendeu ontem, durante a liberação de dez quilômetros da BR-232 situados entre Caruaru e São Caetano, a privatização da rodovia federal.

Atualmente, a Fundação Universidade de São Paulo está realizando um trabalho de consultoria para municiar o governo sobre o modelo de privatização possível.

O estudo, iniciado em novembro passado, deve ficar pronto neste trimestre, mas seria ainda submetido a discussões.

O governador explica que seria difícil implementar o projeto ainda este ano. “Mas deixaremos os estudos prontos para quem assumir (o governo)”.

PS: Eles parecem ter se esquecido disso.

Um forte abraço, Isaltino Nascimento Líder do Governo na Assembléia Legislativa