De acordo com o presidente do Porto de Suape e secretário de Desenvolvimento Econômico Fernando Bezerra Coelho, que também participou da reunião em Dubai, o custo estimado das obras é de R$ 30 milhões e deve ser bancado pelo Governo Federal, com contrapartidas do Governo de Pernambuco.
A mudança dos canais de navegação também provocará alterações em terra firme.
A zona primária será de uso exclusivo de empresas que necessitem estar à beira-mar, a exemplo do Estaleiro Atlântico Sul.
As demais companhias serão instaladas em áreas internas do porto de acordo com seu segmento de atuação.
A idéia é agrupar companhias do mesmo segmento numa mesma área do porto, formando diversos pólos industriais específicos.