Desistência da CFN fez venda dos terrenos da RFFSA andar

Um dos principais entraves à venda era a CFN, cujo pátio de manobras alimenta o porto.

Como a empresa desistiu de operar a linha Recife-Salgueiro, decidiu entregar o prédio do Forte das Cinco Pontas.

Não era pouca coisa.

A CFN era dona de 30% do terreno, previsto em contrato de privatização ainda.

Com o fim da linha tronco centro, tudo mudou e os caminhos se abriram.

A CFN é a mesma empresa que está ganhando R$ 4 bilhões do governo Federal para tirar do papel o projeto da transnordestina.

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